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Durch die Julischen Alpentäler

Motorrad · Julische Alpen
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  • Egger Marterl
    / Egger Marterl
    Foto: Region Villach, Region Villach - Faaker See - Ossiacher See
  • / Tarvisio
    Foto: Roland Oberdorfer, Kärnten Werbung
  • / Pontebba
    Foto: © Georg Schrofner, Ciclovia-Alpe-Adria-Radweg
  • / Chiusaforte
    Foto: ©_ph_Ulderica Da Pozzo (POR FESR 2007-2013), Ciclovia-Alpe-Adria-Radweg
  • / Resiatal / Val Resia im Frühling
    Foto: Roland Oberdorfer, Kärnten Werbung
  • / Abzweigung zum Sella Carnizza
    Foto: Roland Oberdorfer, Kärnten Werbung
  • / Den Scherenschleifern gewidmetes Denkmal
    Foto: Roland Oberdorfer, Kärnten Werbung
  • / Most na Soci, Soca Tal
  • / Wocheiner See
    Foto: Roland Oberdorfer, Kärnten Werbung
  • / Bleder See mit Burg Bled
    Foto: Roland Oberdorfer, Kärnten Werbung
  • / Die Insel auf dem See
    Foto: Aleš Krivec, Turizem Bled
  • /
    Foto: Vizualist, Zavod za kulturo Bled
  • /
    Foto: Wörthersee Tourismus GmbH
  • / Rosental
    Foto: Roland Oberdorfer, Kärnten Werbung
0 500 1000 1500 2000 m km 50 100 150 200 250 300 Pontebba Wocheiner See Die Insel auf dem See Die Burg von Bled Loiblpass

Kanaltal - Resiatal - Sočatal - Rosental heißen die bekanntesten Täler auf dieser Tour, gespickt mit wunderbaren Seen wie Wocheiner See, Bleder See und Faaker See. Naturgenuss pur!

mittel
323,6 km
5:30 h
5970 hm
5970 hm

Autorentipp

Nehmen Sie sich auf dieser 3-Ländertour durch die Julischen Alpen genügend Zeit für die kulinarischen Köstlichkeiten der einzelnen Regionen.

outdooractive.com User
Autor
Roland Oberdorfer
Aktualisierung: 17.06.2019

Schwierigkeit
mittel
Technik
Kondition
Erlebnis
Landschaft
Höchster Punkt
1480 m
Tiefster Punkt
153 m
Beste Jahreszeit
Jan
Feb
Mär
Apr
Mai
Jun
Jul
Aug
Sep
Okt
Nov
Dez

Einkehrmöglichkeit

Alpen Adria Gasthof Rausch***

Weitere Infos und Links

www.motorrad.kaernten.at

Start

Faaker See (571 m)
Koordinaten:
Geographisch
46.587900, 13.934980
UTM
33T 418410 5159921

Ziel

Faaker See

Wegbeschreibung

Von Egg am Faaker See geht es los in Richtung Westen. Via Drobollach geht es nach Faak und dort biegt man beim großen Harley-Kreisverkehr nach rechts auf die B 85 nach Fürnitz. Dort geht es weiter via B 83 nach Arnoldstein zum Österreichisch-Italienischen Grenzort Unterthörl. Wir sind nun in Italien und fahren via Tarvisio, Pontebba, Chiusaforte im Kanaltal / Val Canale nach Resiutta. Das Kanaltal / Val Canale trennt die Karnischen von den Julischen Alpen und den Karawanken. Das Kanaltal ist  auch eine für den Alpenraum einzigartige Region. Alle drei großen europäischen Sprachfamilien – Germanische, Romanische und Slawische Sprache – trafen und treffen hier direkt aufeinander. Österreicher, Slowenen und Friulaner leben seit Jahrhunderten zusammen. Die heutige deutsch- und slowenischsprachige Minderheit geht jedoch im Wesentlichen auf die nach dem 2. Weltkrieg nichtausgesiedelten Kanaltaler zurück.

In Resiutta biegt man nach links in das Resiatal / Val Resia ein und folgt bis zur ersten großen Abzweigung den Resiafluss / Torrente Resia. Bei dieser Abzweigung nach ca 5 km fährt man nach rechts weiter Richtung Sella Carnizza und Slowenien und verlässt somit das eigentliche Resiatal / Val Resia, das bekannt war und ist für seine Scherenschleifer / Wanderschleifer. Denen ist im Ort Stolvizza auch ein eigenes Museum gewidmet. Via Lischiazze geht es auf den Sella Carnizza mit rund 1.100 Metern der höchste Punkt vor der Slowenischen Grenze. Danach geht es runter nach Uccea und bei Zaga erreicht man das Sočatal. Man fährt Richtung Süden nach Kobarid, dessen entzückendes Zentrum einen Zwischenstopp wert sein sollte. Hier steht auch das bekannte Museum Kobarid, das die Geschichte des ersten Weltkrieges in dieser Region und vor allem die Isonzoschlachten auf teilweise bedrückende Art und Weise dokumentiert.

Nach der Rast folgt man noch rund 15 km der Soča und gelangt nach Tolmin. Eine Ortsdurchfahrt ist empfehlenswert und so erreicht man östlich der Soča den Ort Most na Soči, wo es in östlicher Richtung entlang der Wocheinerbahn weiter geht. Diese Bahnstrecke wurde  Anfang des 20. Jahrhundets vom KuK Eisenbahnministerium errichtet wurde und diente als wichtige Verbindung von den Alpen zum Meer nach Triest. Bei Podbrdo verschwinden die Bahngleise im Tunnel und mit dem Motorrad geht es weiter die Serpentinen hinauf auf rund 1.200 Meter Seehöhe immer Richtung Wocheiner See / Bohinjsko Jezero. Der wunderschön gelegene Wocheiner See ist ein absolutes Highlight auf dieser Tour und sollte in Ruhe genossen werden. Weiter geht es über die Pokljuka Hochebene  - bekannt für seine alljährlichen Biathlon Weltcup Veranstaltungen - zum wohl bekanntesten Slowenischen Wahrzeichen, dem Bleder See mit der Bleder Burg und der Marienkirche auf der Insel in der Mitte des Sees. Natürlich darf auch die Bleder Cremeschnitte nicht fehlen in einem der zahlreichen Cafès.

Von Bled geht es weiter in östlicher Richtung und via Lesc und Pegunje gelangt man nach Tržič südlich des Loiblpass. Das Schusterhandwerk hat große Tradition in dieser Stadt, sie galt auch als Schuhmetropole Ex-Jugoslawiens. Mittlerweile erinnern aber nur mehr einige Gebäude und Straßen an das einst einträgliche Gewerbe. Tipp: Fahren Sie durch das alte Zentrum von Tržič, es steht seit 1985 unter Denkmalschutz. Von Tržič geht es nun in nördlicher Richtung hinauf auf den 1067 Meter hoch gelegenen Loiplpass, wo man nach dem Tunnel wieder die Grenze zu Österreich erreicht. Nun geht es auf der B91 hinunter durch das Loibltal nach Kirschentheuer. Man überquert die große Draubrücke des Ferlacher Stausees und auf der Kuppe bei der Hollenburg scharf links abbiegen nach Preliebl und Köttmannsdorf. Nun befindet man sich auf der berühmt berüchtigten Radstrecke des Kärnten Ironman Austria hinauf zum Rupertiberg von wo man einen wunderbaren Ausblick auf das Rosental und die Karawanken genießen kann. Via St. Egyden, Selpritsch und Rosegg geht es nach St. Martin. Dort biegt man unter der Autobahnbrücke links ab nach Ledenitzen und von dort sind es nur mehr wenige Kilometer bis zum Ausgangspunkt am Faaker See.

Hinweis


alle Hinweise zu Schutzgebieten

Anreise mit der Bahn, dem Auto, zu Fuß oder mit dem Rad


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Schwierigkeit
mittel
Strecke
323,6 km
Dauer
5:30 h
Aufstieg
5970 hm
Abstieg
5970 hm
Rundtour aussichtsreich Einkehrmöglichkeit kulturell / historisch geologische Highlights botanische Highlights Geheimtipp

Statistik

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